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交通设施|由路侧停车管理审威尼斯真人娱乐a
日期:2020-04-23 22:13   作者:wang  点击:
很多人并不知道,有个细节,很大程度影响着城市居民的消费意愿和能力。这就是路侧停车管理。  在越来越多地方,特别是特大型城市,路内停车的管理越来越简单粗暴。不分时间、不考虑商业和居民需求和活动特征,就大范围长距离地全天、全线禁止路侧停车。有的地方为了加强执法管理,还在路侧缘石喷涂黄色、安装高密度监控系统,导致很多路侧商业单位遭受严重影响,提高了社会运行成本,减少了客流,也给很多路侧居民和其他用路人带来各种不便,增加了交通量。   中国城市目前流行的一种禁止路侧停车的方法。黄色路缘石表示全线禁止泊车,临时停车都会被处罚。  出于交通流顺畅和路侧骑行安全等目的,在一些特定路段,禁止路侧停车或限制各种临停,非常有必要。特别是,在有可能阻挡交叉口视距、有大流量自行车车流、会形成交通流瓶颈等问题的地方,有针对性地禁止或有条件限制路侧停车,都是实事求是和科学负责的做法。  但这种禁止路侧停车的做法,不应极端和广泛地无差别使用。因为人的步行能力有限,还有老幼病残孕的需求,有负重和上下客的需求,有商业单位的装卸货需要等。特别是在非高峰时段、非必要路段、很多车道空间大量闲置的路段、有大量临时停车需求的路段,简单粗暴地一刀切,不提供就近短时间临停条件,反映的不是尽职尽责,恰恰是懒政。   城市的路侧停车管理措施,应该像一座城市的生活和经济,是丰富多彩的。每一条道路,每一个路段,都应根据走廊、沿路和片区具体需要,考虑到交通流特征和各种用路人需求在一周7天的规律,以及一天24小时每个时段的规律,有针对性地设定路侧停车管理措施,而不是一刀切。  下面这张图,是美国一些城市使用彩色路侧缘石,辅以停车规则告示标志,传递不同路侧停车规则的示意图。从这张图和其介绍的规则,我们可以看到城市生活里各种停车需要和管理方法。   美国的路侧缘石色彩规则会根据各地的地方法规略有不同,但通常基本一致。彩色路缘石代表的规则是:  黄色路缘石,示意这是一个商业卸货点,一般可以装卸货不超过30分钟。一般会配置黄底黑字的说明标志。  绿色路缘石,示意这里是限时停车区,一般有配套的白底绿字说明标志,告知允许停车的时间、日期等。一般情况下,会是30分钟,也有更详细的,比如在餐饮密集街区,会提示非就餐时间是30分钟临时停车,就餐时间是2小时等,时间会非常具体。  蓝色路缘石,一般伴有蓝色标志,示意残疾人停车区。这种设置一般是全天时的,但仅限残疾人使用。   上图:左侧是洛杉矶交通局喷涂的绿色缘石,表示限时停车位置。右侧标志写着限时10分钟,仅限病人下车临停。   上图:蓝色缘石或蓝色反光凸起路标,文字是残疾人专用停车位,标志上带有最低罚款金额。   上图:一种在路缘石上使用彩色道钉替代路缘石全彩喷涂的做法。这种方法经常用于一些特殊的路侧设施位置的提醒,比如消防栓位置,使用三到六枚红色反光道钉,在夜间提供快速定位指示等。   上图:美国大城市经常见到标注了各种细节的停车规则的标志牌。红色是各种禁止停车的要求,绿色是有限停车时间,黑色是临时停车上客的时间限制。   上下乘客区: 这种停车区是上下客临时停车,一般紧临住宅或商业单位。这种临停仅限于人员快速上下车,不包括装卸货物。配合白色路缘石的标志是白底黑字,示例意思是:仅允许上下客,临停3分钟,早7点到晚7点,周日和假日不限。红色区域强调的是禁停区,车会被拖走,还给了拖车电话。(这比用粉笔在路面写查询电话周到很多。)   警察专用停车位: 这个停车位是24小时警用停车位。有时还仅限于执法车辆使用。   通用装卸区:这种区段服务各种车辆临停,人和货物都可以上下车,含私人车辆、公司的客货车等,也包括从商业货柜车上卸货等。文字是,仅限早7点到晚6点,30分钟临停,装卸货和乘客上下,周日和假日除外。违者拖走,还有拖车查询电话。   货车专用装货区:仅限货车使用的临停区,仅用于装货。标志的文字是,仅限早7点到晚6点,30分钟临停装货,周日和假日除外。红色标志是违者拖走,还有拖车查询电话。   商用车辆或有许可证的车辆专用装货区:这种临停区只设置在忙碌的街道上,为服务商业活动专门设置。其文字是,仅限商业用车30分钟临停装货(不能卸货),要使用计价表,有许可证的除外,许可证咨询电话。红色是提示违者拖走,拖车查询电话。  拖车区,不可停车,包括临时停车也不可以。在这种地方停车,会被处罚和立刻拖和扣押。   公交车专用区域:公交车专用停车区,禁止其他一切停车,临时的也不行。在这种地方停车会被处罚和立刻拖和扣押。   任何道路的设计,都考虑了高峰期饱和交通能力状态的,所以很多时间道路能力处于富余状态,特别是非高峰时段和非工作日(景区是工作日车流小)。非高峰时段出行,大部分不是通勤赶路为主,会产生大量临时停车需要。如果能有针对性地根据路侧单位特征和人们使用路段的行为需求,设置临时停车规则和设施,会大大改善人们的用路体验和出行效率,减少交通流量,对沿途商业单位和住宅区的帮助都是巨大的。在高度发达的文明社会,这样的多样化管理措施,体现的是城市管理者的服务意识和能力。
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