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威尼斯真人创城专题 张文阁在全市中重型货车靠
日期:2020-05-15 09:54   作者:wang  点击:
5月13日,全市中重型货车靠右通行管理工作现场会在沧县召开。副市长、公安局长张文阁,省公安厅交警总队副总队长安英春出席会议。  张文阁指出,去年以来,我市率先在全省提出推行“中重型货车靠右通行管理”模式的设想,通过试点先行取得了良好效果。随着疫情防控形势持续向好,经济社会运行秩序加快恢复,国省道交通流量快速回升,“防拥堵、防事故、保畅通”的压力进一步加大。各级各部门要充分认识推行“中重型货车靠右通行管理”的重要性、紧迫性,认真学习沧县经验,以此为新的契机,下大力提升道路交通治理能力和水平,确保全市道路交通安全形势持续稳定。   张文阁强调,各地各部门务必要攻坚突破、强力推进。基础环节要抓紧抓实,路面管控要从紧从严,宣传发动要全面覆盖,要保证及时全部完成建设任务,为全市按时启动“靠右通行管理”奠定坚实基础。要以推行“靠右通行管理”为契机,围绕“减量控大”(减少事故死亡总量、防控较大以上事故)目标,加强研究谋划、主动创新突破,推动管理方式转型升级、提质增效,带动全市整体交管工作迈上新台阶,真正把“靠右通行管理”模式打造成沧州的亮点品牌,让良好的交通环境成为沧州最硬的发展环境。   市政府副秘书长何智强主持此次会议 ,市交通运输局主要和分管负责同志;市公安局分管负责同志、交警支队主要负责同志;各县(市、区)政府副县长、公安局长,交警大队长;渤海新区、开发区、高新区管委会公安局长、交警大队长参加了此次会议。各县(市、区)政府分管交通工作副县(市、区)长,县公安局、交通运输局分管负责同志,公安局相关部门负责人;渤海新区、开发区、高新区管委会分管交通工作副主任,公安局、交通运输局分管负责同志,公安局相关部门负责人在分会场参加了此次会议。   2019年11月,河北省沧州市以中重型货车通行“立新规”为切入点和突破口,以国道104线线车道及以上道路全面部署开展了货车靠右管理工作,到目前,初步实现货车交通事故起数、死亡人数“双下降”,货车通行秩序、路面管控能力“双提升”的目标。  沧州市下辖20个县、市(区),道路通车里程1.67万公里,其中国道10条,总长1615公里,省道46条段,总长715公里。发达的交通、密集的车流,促进了全市经济社会发展,但也给交通安全管理带来了巨大压力,特别是国省道货车交通违法突出、肇事死亡率高,严重威胁广大群众的生命财产安全。据近3年的数据统计,国省道通车里程虽然仅占全市总里程的13.9%,但发生的死亡交通事故占比57.58%,中重型货车发生的死伤事故占比34%。加强国省干线公路安全管理、预防和控制货车死伤事故,已经成为交管部门亟待破解的一大难题。   河北省沧州市公安交通警察支队张汉明支队长介绍说:2019年11月,沧州市以中重型货车通行“立新规”为切入点和突破口,坚持 “试点探索、示范引领、整体推进”的原则,先行选取331省道沧县段、328省道任丘段、渤海新区中疏港路试点运行,并确定了“中重型货车靠右通行”管理工作的总体思路:以政府为主导,以提升国省道路交通治理能力和水平为目标,以“安全与畅通并重、科技与管理并行”理念为引领,以优化路面管控勤务为龙头,以完善管理设施为基础,以信息化应用为支撑,全面构建以靠右促规范,以规范促“双降”(降速、降扰),以“双降”保安全、保畅通的管理模式。   根据“中重型货车靠右通行”管理措施要求,单向三车道的路段,最右侧车道为货车行驶道,中间车道为货车超车道,不得连续超车,超车时不得影响后方机动车正常行驶,禁止占用最左侧车道行驶和超车;单向两车道的路段,右侧车道为货车行驶道,不得连续超车,超车时不得影响后方机动车正常行驶;桥梁、弯道、坡道等特殊路段不得超车,遇前方紧急情况造成交通中断时,货车必须靠右侧车道依序停车等候,严禁穿插、并行。凡违反者依据相关法律法规予以处罚。  试行过程中,河北省沧州市公安交警支队不断完善设施,明确货车通行路权,率先在实施货车右行管控路段施划清晰、醒目的文字提示地标262处,按照每5公里一处的标准,在全市货车右行管理路段共设置“中重型货车右侧车道行驶”告示标志335面,交通监控设备标志146面;紧密结合“智慧交管”建设,在充分整合现有道路科技设备的基础上,投资2800余万元,新建科技执法设备57套,改造提升89套,实现货车靠右通行管理“装备到位、执法到位、管控到位、效果到位”。   同时,该支队改革勤务,严查货车违法行为。他们以定点与流动相结合、路面和视频相结合、人力和科技相结合为原则,指导各交警大队改革勤务、科学布警,始终保持对示范路段货车通行的严格管理。一是“路上巡”,固化日常巡逻机制,增加巡逻班次,缩小巡逻半径,提高路面见警率和管事率,发现货车违法占道行为,立即予以纠正、处罚。二是“点上守”,加强道路交通综合研判,分析确定复杂易堵、违法突出、事故多发路段,针对性落实定点、定时勤务。三是“空中拍”,利用交通监控设备,有条件的县市还使用了“无人机”,对货车不按规定车道通行的违法行为进行抓拍取证、上网处罚。   为助推“中重型货车靠右通行”机制的实施,河北省沧州市公安交警支队加大了社会宣传力度。利用各类媒体和道路广告屏、交通诱导设施,广泛宣传货车靠右通行路段和采取的管理措施;印制《开展货车靠右通行管理的告知信》10万余份,向过往司机、沿街商铺发放,提高广大交通参与者的知晓度;结合交通安全宣传“千警进万家”活动,从加强重点运输企业及所属车辆、驾驶人源头监管入手,深入企业开展货车靠右通行管理的宣传工作。针对货车靠右通行管理主要对象是大货司机群体,充分利用货车驾驶人“微信群”,连续发布管控措施,形成快速传播、群体周知的宣传效果;通过全媒体手段,集中、公开曝光货车不按规定车道通行的车辆所有人、驾驶人名单,震慑违法行为,打消违法驾驶人的侥幸心理,使货车靠右通行这一安全、文明理念真正扎根于驾驶人心中,引导形成由被动的“不敢违”向主动的“不想违”的转变。   货车右行机制试行期间,河北省沧州市采取综合治理手段,打造共建共治格局。按照“一条路、一条心、一股劲”的理念,河北省沧州市建立了政府领导、部门协作、齐抓共管的工作机制。市政府成立了以副市长张文阁为组长,政府副秘书长何智强为副组长的推进领导小组,制定印发了《中重型货车靠右通行管理工作方案》。各县市区政府、管委会将此项工作上升为政府行为,纳入安全生产考核内容,推动建立了交管、交通联勤联动机制,以货车靠右通行管理为牵动,与沿线环境整治、公路集市清理、隐患排查整改、超限超载治理等工作紧密结合,形成了整治合力。   “探索推行国省道‘中重型货车靠右通行’管理机制,对改善全市道路交通环境,确保道路交通安全有辐射和带动作用,是沧州市公安局今年打赢平安建设整体仗的一项重要任务。5月底前,各县市区要在双向四车道及以上的道路全部实施货车靠右通行管理,特别是交通流量大、高速口易堵路段,要纳入重点建设范围,按照建设要求安装、完善相关标志、科技抓拍系统,跟上常态化管控措施,公安交警要组织验收考核,未按时完成的予以强力督办。”河北省沧州市副市长、公安局局长张文阁表示。   据了解,331省道沧县段试点推行“中重型货车靠右通行”管控机制后,取得了治堵、治乱、防事故的明显成效。县委、县政府认为此项管理创新机制适合沧县国省道安全管理的实际,符合“保安全、保畅通、保民生”的需求,决定将其作为提升交通安全综合治理能力,确保道路安全畅通,有效预防交通事故的重要抓手和载体,上升为政府工程,以“两降、三防、五结合、三规范”为具体措施,将货车靠右通行管控扩展至104国道北段、307国道东段、220省道、283省道、331省道等五条路段,并明确104国道北段共14.5公里为示范路段,综合施策,协同共治,5条管控路段交通事故四项指标较去年同期分别下降55.7%、42.5%、75%、63.2%,未发生较大道路交通事故。   原标题:《创城专题 张文阁在全市中重型货车靠右通行管理工作现场会上强调:学习典型经验把“靠右通行管理”模式打造成沧州交通管理的亮点品牌》
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